記者在底特律新聞、華爾街日?qǐng)?bào)、Motor Authority等權(quán)威汽車(chē)媒體上看到，“抄襲”、“克隆”等字眼還是隨處可見(jiàn)，不過(guò)，這些刻薄的評(píng)論員們的態(tài)度也變得稍有震驚，對(duì)于中國(guó)本土汽車(chē)在本屆車(chē)展上展出的不少自主設(shè)計(jì)車(chē)型都使用了“不可思議”“驚艷”等詞匯�！兜滋芈尚侣劇纺秤浾咴谖恼轮姓f(shuō)道：“客觀地說(shuō)，效仿或盜版成熟企業(yè)成熟車(chē)型，是一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)在其早期演化階段的證據(jù)，韓國(guó)和日本也不例外�！蔽恼逻�指出了美國(guó)一些評(píng)論員的看法：“盡管中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的質(zhì)量水平離西方的標(biāo)準(zhǔn)還有近10年的差距，但中國(guó)設(shè)計(jì)師們的進(jìn)步是十分驚人的。”
同時(shí)，西方設(shè)計(jì)師們也不再一味地指責(zé)中國(guó)的抄襲行為，而是為中國(guó)設(shè)計(jì)師們提供了許多建議。通用汽車(chē)首席設(shè)計(jì)師Ed Welburn認(rèn)為，中國(guó)設(shè)計(jì)師們不應(yīng)該受到西方設(shè)計(jì)師的干擾，而是應(yīng)該設(shè)計(jì)更多符合自己文化特色的產(chǎn)品。
而向來(lái)最“嚴(yán)苛”的Motor Authority，也收起了批評(píng)的面孔，而是用一種客觀的欣賞態(tài)度來(lái)觀看北京車(chē)展，對(duì)于紅旗SUV概念車(chē)、廣汽集團(tuán)推出的硬頂敞篷車(chē)更是贊譽(yù)有加。一位作者在文中這樣寫(xiě)道：“與中國(guó)的‘復(fù)印機(jī)’設(shè)計(jì)不同的是，紅旗SUV是一款與眾不同的作品，我們?cè)谒砩险也坏揭唤z模仿的痕跡�！�
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